Передняя вилка кроссового мотоцикла в чертежах

Posted on19.09.2017 Edit on by Мальвина

Главная / Запчасти/аксессуары для мотовездеходов / Передняя вилка кроссового мотоцикла в чертежах

На мотоциклах для кроссов и соревнований эндуро в настоящее время применяют легкие дисковые тормоза с верхними или боковыми щитками, защищающими их от прямых брызг грязи.

Основой ходовой части мотоцикла эндуро является трубчатая рама, так как ни самонесущие, ни штампованные рамы в этом виде спорта себя не оправдывают. В классе 80 см3 он превышает мм, а в мотоциклах других классов составляет от до мм. Сразу скажу, что изначально вилка была сделана с очень критичной ошибкой, в результате чего она сломалась в самы неподходящий момент. Несмотря на явные недостатки, рамы из сплавов на основе алюминия некоторых новых японских шоссейных мотоциклов стали сенсацией.

Я расскажу об этом в самом конце статьи. К тому же конструкция спрингера очень ремонто-пригодна и в ней практически нечему изнашиваться, ну разве что втулки или игольчатые подшипники в серьгах, которые можно выточить самостоятельно даже на самом маленьком токарном станочке у себя в гараже бронзовые втулки — см.

Зажигание Зажигание и свечи. При низкой скорости движения амортизаторы худо-бедно успевали отрабатывать все неровности и возвращаться в свое исходное состояние, но при увеличении скорости они уже не справлялись со своей работой и постоянно находились в полу-сжатом состоянии. Обычно тягу крепят к перу, и это вызывает необходимость позволить щиту качаться относительно маятника.

Прогрессивной характеристикой обладают также те пневматические амортизаторы, которые нашли применение на мотоциклах эндуро. Основной характеристикой топливного бака является его объем.

Коврики из одежды

Резкая ступенька между двух диаметров служила концентратором напряжений. И в последнее время появляются очень красивые спрингеры, например сделанные с технологией ковки, или нагрева и кручения металла — смотрите фото слева. Об устройстве, обслуживании и ремонте простейшей отечественной телескопической вилки я уже писал вот в этой статьеа о обслуживании более современной вилки перевёрнутого типа и замене сальников на такой вилке — см.

Кто-то применяет другое лечение, подобрав подшипники под установочное место и доработав завершает работу. В соревнованиях эндуро прыжки с мотоциклом совершаются значительно осторожнее.

Вилка Гирдер для мотоцикла / велосипеда своими руками 26 Emotors

Для облегчения рулевой колонки в мотоцикле Чезет подшипники уложены непосредственно на ее трубу и траверсы. В основном тормоза переднего и заднего колес не отличаются друг от друга. Я не буду здесь подробно разбирать устройство таких вилок, и как работают их системы, иначе статья превратится в необъятное полотно как нибудь выберу время и напишу отдельную статью. Телескопическая передняя вилка и маятниковая подвеска заднего колеса.

Рекомендуемые сообщения

Сперва мы не совсем поняли, что случилось, так как вилка не развалилась, но проехав еще метров и улетев в кювет, поняли, что что-то тут не чисто. Главную часть в этом действие Вы выполнели, теперь придется Вам обварить ее по кругу Заднюю маятниковую вилку раньше крепили на подшипниках скольжения.

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ Недостатками являются сложность втулки колеса, сравнительно невысокая стойкость к ударным нагрузкам и большая масса. Основа конструкции гердеров — это две фермы перья вилкикоторые подвешены через четыре рычага на осях, расположенных по бокам траверс вилки, а траверсы изготовлены как одно целое с подшипниковыми чашками, установленными в рулевой колонке.

Перчатки для работы с жидким зотом

Особое внимание сейчас уделяется фланцам для крепления головок спиц на втулке колеса. На мотоцикле всего два колеса, в этом случае сила торможения, возникающая между тормозными колодками и тормозными дисками. На этом переделка рулевого узла закончена.

Понравилась статья? Жми лайк!

Похожие статьи: